Yleisesti ottaen ilmatyyppisellä säädettävällä jousituksella varustetut mallit on varustettu maaetäisyysantureilla etu- ja takapyörien lähellä. Maaetäisyysanturin lähtösignaalin mukaan matkatietokone määrittää ajoneuvon korkeuden muutoksen ja ohjaa sitten ilmanpuristusta. Moottori ja pakoventtiili saavat jousen automaattisesti puristamaan tai laajentamaan, mikä vähentää tai lisää alustan maavaraa suuren nopeuden ajoneuvon rungon vakauden tai monimutkaisten tieolosuhteiden läpäisevyyden lisäämiseksi. Päivittäisissä säädöissä ilman jousituksessa on useita tiloja. 1. Säilytä tila. Kun nostin nostaa ajoneuvon ja lähtee maasta, ilmajousitusjärjestelmä sulkee asiaankuuluvan solenoidiventtiilin ja tietokone muistaa ajoneuvon korkeuden pitääkseen ajoneuvon alkuperäisellä korkeudella laskeutumisen jälkeen: 2. Normaali tila eli moottori on käynnissä. Ajon aikana, jos ajoneuvon korkeus muuttuu tietyn kantaman yli, ilmajousitusjärjestelmä säätää ajoneuvon korkeutta säännöllisin väliajoin: 3. Herätystila. Kun ilmajousitusjärjestelmä herää kaukosäätimellä, ovikytkimellä tai tavaratilan kannen kytkimellä, järjestelmä tarkistaa ajoneuvon korkeuden ajoneuvon tason anturin kautta. Jos ajoneuvon korkeus on tietyssä määrin tavanomaista korkeaa alhaisempi, ilmasäiliö tuottaa painetta ajoneuvon nostamiseksi normaaliin korkeuteen. Samalla ilmajousitus voi säätää iskunvaimentimen kovuutta, mukaan lukien kolme pehmeää, normaalia ja kovaa tilaa (merkitty myös mukavaksi, normaaliksi ja urheilu kolmeksi tilaksi jne.), Ja kuljettaja voi käyttää auton ohjauspainikkeita. hallinta.
Tietenkin verrattuna perinteiseen jousitukseen, ilmatyyppisen säädettävän jousituksen monimutkaisemman rakenteen vuoksi vikaantumisen todennäköisyys ja taajuus ovat suuremmat kuin kelajousitusjärjestelmän. Ilma käytetään virtalähteenä kotelon korkeuden säätämiseen. Tiiviys on myös ongelma. Lisäksi, jos alustan korkeutta säädetään usein, se voi aiheuttaa ilmapumppujärjestelmän paikallisen ylikuumenemisen, mikä lyhentää huomattavasti ilmapumpun käyttöikää. Tietenkin teknisen tason jatkuvan parantamisen myötä monet ongelmat on ratkaistu hyvin, ja samalla automallien soveltaminen on tullut yhä laajemmaksi.
